lunedì 18 Maggio 2026,
L’ordinanza n. 82 del 14 aprile 2026 dispone la chiusura temporanea al traffico sul Fiume Sisto. Ma dietro un atto burocratico di routine si cela una vicenda lunga anni, tre sindaci e nessun risultato concreto.
Arriva quasi puntuale, questa volta, la comunicazione ai cittadini e alle attività commerciali della zona. L’ordinanza n. 82 del 14 aprile 2026, a firma del dirigente del settore polizia locale, dispone la chiusura temporanea del Ponte del Sisto per consentire la verifica della transitabilità in sicurezza della struttura provvisoria in ferro, attualmente in affitto dalla ditta Janson Bridging Italia.
Nel dettaglio, il provvedimento istituisce il divieto totale di circolazione sulla S.P. Badino in corrispondenza del ponte sul Fiume Sisto, ai chilometri 9+400 e 9+450. Un atto formalmente dovuto, che segue le normali procedure di verifica periodica delle strutture temporanee.
“Il Ponte che verrà” — così avevamo ribattezzato questa vicenda agli esordi. Oggi, dopo tre amministrazioni comunali, la storia è ancora lì, senza che una sola gru abbia operato per la ricostruzione.
Ma la chiusura tecnica di oggi riporta all’attenzione pubblica una saga che affonda le radici nella giunta dell’allora sindaco Procaccini — che ne fu il protagonista della prima puntata — proseguita sotto il sindaco Tintari e oggi nelle mani del sindaco Giannetti. Tre amministrazioni, lo stesso ponte. Ancora da ricostruire.
La questione è anche — e forse soprattutto — economica. L’infrastruttura era di proprietà della Provincia di Latina, ma il Comune di Terracina volle acquisirla con forza al proprio patrimonio. Una scelta le cui conseguenze, tra costi di gestione, noleggi di strutture provvisorie e perizie tecniche, continuano a pesare sulle casse pubbliche — e dunque sui cittadini.
All’orizzonte si profila ora l’ennesima spesa: il compenso al tecnico incaricato di certificare la transitabilità del ponte sul Fiume Sisto. Un ponte che, di fatto, c’è — ma non c’è.
Madonna del Carmelo pensaci tu! (e)
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